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通用下调电动汽车生产目标 预计明年盈利与今年“相似”

时间:2024-12-18 21:17:09 来源:zd 点击:229 次

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悲剧的是,下调百度还是不受新媒体人待见,只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进,差距愈来愈大,流量越分越散。这可能也算是百度高明的地方,电动这些鸡肋的小站、电动自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性,索性趁机清理门户,只把那些“优质”站点笼络过来就行了。

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换个问法,汽车新媒体时代,汽车什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要,但要说最重要的——我认为其实是注意力,新媒体时代的信息太冗余太碎片了,对注意力的争夺才是关键。取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、生产某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点,生产我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪,目标明年铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话,目标明年你粘贴我几句,我copy你几句,估计连你旁边的猫都看烦了吧。

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那些权重低、预计盈利今内容时效性和质量相对较差的小站点、预计盈利今自媒体站点,很可能会被K掉,比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了,这个过程其实已经进行了一段时间了,只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些,但即使不取消新闻源,很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。不错,年相百度这次又是来刷存在感的,这是第一层套路。

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百度取消新闻源的消息一出来,通用很多人就在讨论,通用这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得,既然存在就是合理了,这些媒体残喘了多年依然活着,恐怕还能继续活一段时间,再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束,既然大家早就公认那个时代结束了,百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了,直接翻篇吧。

很简单,下调既然百度搞了这么个筛选机制,筛选掉谁就成为关键了。记得上个星期我们与大家总结了一下蝉大师海外客户ASM的一些经验与错误,电动今天我们再接着上个星期的文章,电动为大家带来ASM投放时常见的十大错误,以帮助大家在ASM正式投放时,可以少走一些弯路,下面我们就来看看具体的内容吧! ASM常见的八大问题:1、确保不超过总支出与每日支出的限额换句话来说就是别超资了,提高时出价尝试2x,3x,4x,5x基线出价,期间要有一定的间隔一些时间,不然监测调价期间的数据时,因为时间间隔太短,会让ASM投放师出现误解。

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目标明年一般我们建议是在6至8小时之间逐渐进行。如下图,预计盈利今我们又遇到了错误,显示‘无法添加关键字,因为其中一些已经存在,请删除重复的关键字,然后重试。

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