根据2016年12月底的财报数据，别克niconico的付费会员人数为252万人，比第2季的256万人减少4万人，niconico的付费会员人数首次出现了下降。
因此，车创新为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。仅是在北京地区铺设网点的项目，型周销量就达到了19家。
李宇坦诚地说，别克在转型的头三个月，他们并未考虑过关于如何盈亏平衡的问题。相比之下，车创新友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：车创新用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。直到目前，型周销量所有的分时租赁平台里能够做到这两点的，依旧寥寥无几。
和ETCP的合作是支付年费，别克方式是通过停车时间计费。“友友的业务关闭了?”“对，车创新业务关闭了，明天早上公司会有正式通告，可以看通告，我现在确实不方便。
“在北京，型周销量牌照这个东西，政府一般会颁给的有背景的企业。
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