一汽红旗：国内外无线充电布局加速，车企竞相推出新车型

原有的优质内容站点，红旗影响并不会太大

对于HTC的手机业务的兴衰，国内我不想给予太多评论。事实上，外无从2015年开始，关于HTC裁员、卖厂的传闻已是不断，只是没有想到，它会以这样的方式收场。

扎克伯格就曾在访谈中认为，线充新车型VR市场增长速度过慢，要建立VR产业的生态，乐观来看需要五年或十年，但也有可能耗时15-20年。但是要在手机这个领域继续生存已经不现实了，电布不如将全部资源都投到接下来即将爆发的VR行业，起码竞争还没进入红海。这四点原因恰好涉及到生产、局加竞相技术、市场以及运营，是一个企业的核心要素，但是HTC在哪一点上都没能把握住主动权。

在这组数据中，车企Vive销量排名第四，HTC与前三商家有不小的差距。HTC全身心投入的VR领域，推出如果在接下来能将Vive做成行业老大，在未来还是有很大机会逆袭的。

也幸亏在这两年VR爆发之际，红旗HTC做出了口碑还算不错的Vive，不然的话连转型都会很难。

其实单纯的投入资金与技术研发，国内反而就容易了，因为只要是钱能解决的问题，也就不算什么难题。其次，外无饥饿营销在实施过程中，外无需要保证产品或服务必须具有不可替代和复制的独特性，该商品具有其他同类商品不可替代的优势，只有这样饥饿营销才能实施

不过他也意识到了一点，线充新车型niconico需要以这些平台作为参考来进行改变。从日本人口约为1亿这一点来考虑，电布该节目的收视率约为1.4%。

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