原有的优质内容站点，圈原型影响并不会太大
对于HTC的手机业务的兴衰，成名车成车我不想给予太多评论。事实上，小米从2015年开始，关于HTC裁员、卖厂的传闻已是不断，只是没有想到，它会以这样的方式收场。
扎克伯格就曾在访谈中认为，纽北VR市场增长速度过慢，要建立VR产业的生态，乐观来看需要五年或十年，但也有可能耗时15-20年。但是要在手机这个领域继续生存已经不现实了，赛道史上门不如将全部资源都投到接下来即将爆发的VR行业，起码竞争还没进入红海。这四点原因恰好涉及到生产、最速技术、市场以及运营，是一个企业的核心要素，但是HTC在哪一点上都没能把握住主动权。
在这组数据中，圈原型Vive销量排名第四，HTC与前三商家有不小的差距。HTC全身心投入的VR领域，成名车成车如果在接下来能将Vive做成行业老大，在未来还是有很大机会逆袭的。
也幸亏在这两年VR爆发之际，小米HTC做出了口碑还算不错的Vive，不然的话连转型都会很难。
其实单纯的投入资金与技术研发，纽北反而就容易了，因为只要是钱能解决的问题，也就不算什么难题。其次，赛道史上门饥饿营销在实施过程中，赛道史上门需要保证产品或服务必须具有不可替代和复制的独特性，该商品具有其他同类商品不可替代的优势，只有这样饥饿营销才能实施
不过他也意识到了一点，最速niconico需要以这些平台作为参考来进行改变。从日本人口约为1亿这一点来考虑，圈原型该节目的收视率约为1.4%。
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