不过那些经营创新、中国营销前卫的网红餐厅，如水货餐厅、黄太吉、雕爷牛腩，现在日子却越来越不好过了。
但对李宇来说，航展这家经营了3年的公司已经被折腾地够多了，航展融资、转型、关停，他们一直在不停地寻找着公司的盈利点和存活策略，也在为了追求更好的用户体验，逐渐进行退让和妥协。首先，高光友友用车的汽车全部都是通过租赁而来。
时刻测试期的成功给了李宇很大信心。其次，中国在网点的设置上，北京共有70个网点。在北上广深，航展燃油车是不被政府鼓励的，而更为环保的新能源车却颇受欢迎。
此刻，高光“卷款跑路”的风波已经过去。“不是我没有考虑过盈亏，时刻而是在做之前，根本不知道盈亏比到底会是什么样。
实际上，中国后来李宇在项目关停后接受的大部分媒体采访都是出于“无奈”和“被迫”，中国她为了能够澄清自己并没有“恶意卷款跑路”，一遍又一遍地对着各种媒体阐述自己的失败经历。
航展“我从没有想过会有这么一天。niconico有两个生日，高光这可能恰恰是这家视频网站的魅力之一。
没有niconico举办的线下活动超会议，时刻B站要推出自己的线下活动BML可能还会要推迟好几年。没有niconico的生放送，中国B站可能也就不会开通直播功能。
2007年9月底，航展niconico上关于初音的视频数量就超过了2000个。就算是不太感兴趣甚至是不喜欢的内容，高光人们也能端着一杯茶、嗑着瓜子评头论足，甚至也会在情绪激动之时来一场骂战。
